Arhive etichete: piese

Contrafacerea ucide!

Posted on by
Răspunde
Nu risca siguranta ta si a celor dragi ! Foloseste doar piese de origine!

Piesele de origine :

 

–  Iti garanteaza un nivel inalt de siguranta

–  Respecta standardele de calitate ale constructorului

–  Au o durata de utilizare mai lunga decat a pieselor contrafacute

 

Ce este piesa de origine?

Legislatia actuala defineste piesa de schimb de origine ca fiind o componenta care indeplineste cerintele specifice ale constructorului vehiculului, fiind validata de acesta.

Piesa de schimb de origine reprezinta aceeasi piesa ca piesa din prim montaj, fabricata de un furnizor pentru constructor sau pentru reteaua sa proprie de distributie, sub rezerva respectarii drepturilor de proprietate intelectuala, adica a dreptului asupra marcii, a dreptului asupra desenelor si modelelor si a dreptului de autor.

 

De ce sa alegeti piesa de origine?

Foloseste numai piese de schimb si accesorii de origine pentru a beneficia de calitatea si garantia constructorului si pentru a asigura durata lunga de utilizare a vehiculului.

Piesele de origine Dacia si Renault sunt concepute, dezvoltate si fabricate conform caietelor de sarcini impuse de cei doi constructori de vehicule, care cuprind cerinte foarte riguroase si exigente in ceea ce priveste alegerea materialelor si procesele de fabricatie ( grosime, forma, decupare, asamblare, puncte de sudura, gauriri, legaturi), conform normelor europene, cu scopul de a garanta un nivel inalt de securitate, calitate, reparabilitate si respectare a mediului inconjurator.

Nu te lasa inselat de pretul mic al unor piese de schimb de pe piata. Acestea pot fi contrafacute!

 

Ce inseamna contrafacerea unei piese de schimb?

Contrafacerea pieselor de schimb reprezinta reproducerea, prin copiere sau imitare, a unei piese, dar si fabricarea, folosirea si/sau punerea in circulatie (comercializarea), fara drept, a unei marci, insemn, desen sau model al constructorului, inducand astfel in eroare publicul cu privire la calitatea, performantele si fiabilitatea acelei piese.

 

Ce piese pot fi considerate contrafacute?

•  toate piesele vizibile pe un vehicul (grila calandru, capota, bara protectie, aripa, far, etc.), care poarta amprenta logo-ului, in virtutea dreptului asupra marcii, si cele care definesc design-ul acelui vehicul.

•  toate piesele dintr-un vehicul, daca marca/logo-ul constructorului apare pe produs, pe ambalaj sau pe eticheta, fara acordul titularului acelei marci/logo.

 

Cum distingem „adevaratul” de „fals” sau originalul de copie?

Poti identifica usor piesele de origine Dacia si Renault, prin grafica specifica a ambalajului de origine, dar si prin eticheta care contine cateva elemente de securitate. Elementele principale de identificare a etichetelor securizate sunt: o banda de tus de identitate variabila si codul de trasabilitate, unic pentru fiecare eticheta. De asemenea, pentru piesele Dacia puteti identifica o eticheta securizata prin holograma care poartă marca Dacia şi menţiunea „Piesă de Origine” şi codul unic de trasabilitate

 

Riscurile in cazul folosirii si comercializarii pieselor contrafacute

Acestea pot dauna fiabilitatii vehiculului, deoarece nu respecta caietul de sarcini si nu sunt supuse testelor de conformitate si calitate impuse de Producator.

Posibilitatea aparitiei unor probleme cu consecinte grave, care afecteaza securitatea rutiera si siguranta la bord, de exemplu materialele de calitate slaba care nu vor rezista sau nu se vor deforma cu aceeasi eficienta ca cele de origine in momentul producerii unui impact.

Puteti vedea aici o serie de teste comparative care demonstreaza riscurile la care va supuneti daca folositi piese contrafacute.

 

Tocmai pentru a va proteja de riscurile pieselor contrafacute, incepand cu luna iulie a acestui an, introducerea pe piaţă şi/sau comercializarea de produse contrafăcute este calificată drept infracţiune, ceea ce atrage răspunderea penală. Anterior acestei modificari, vanzarea pieselor contrafacute era calificata drept contraventie. Pentru mai multe detalii, puteti consulta Legea nr. 218/2013 de modificare a Ordonantei 80/2000.

Articol si foto preluate de la Dacia Groupe Renault ©

Ambalaje originale Dacia Renault Eticheta originala Dacia eticheta Renault Eticheta tip 2 Renault

PIESE CONTRAFACUTE

Posted on by
Răspunde

Pe o piata unde pretul face legea inainte de toate, suntem invadati de foarte multe piese auto contrafacute sau piese ieftine fabricate fara nici un control al calitatii cat si de piese din dezmembrari. Sunt multi soferi care isi spala si isi lustruiesc masinile sau vor sa aduca modificari pentru imbunatatirea performantelor, insa cand vine vorba de a inlocui o piesa defecta cauta reperul cel mai ieftin. Consider ca o masina pana la a fi modificata si a ne pune problema tuningului ar trebui sa functioneze impecabil si sa fie in cea mai buna forma dpdv mecanic si vizual cum a facut-o fabrica.

Piesele de care amintesc in acest articol sunt cele pe care le gasiti in targuri, vandute la patura pe capota masinii sau in anunturi de la persoane fizice care au disponibile nenumarate repere „de origine” la preturi imbatabile. Datorita cererii mari si interesului acordat acestor produse ele devin din ce in ce mai usor de gasit si uneori ajungem sa nici nu mai facem diferenta intre un original si un fals. Se falsifica orice piesa pentru care exista cerere de la filtre de aer, ulei, habitaclu, combustibil pana la elemente de caroserie.

Comerciantii acestor produse se bazeaza in general pe lipsa de informare si de cunoastere a clientilor vis a vis de piesele originale si uneori pentru a justifica preturile mici practicate afirma ca produsele sunt „scoase” din fabrica sau „de pe camioanele de transport” si se jura ca sunt 100% originale.  Chiar daca poate fi si un sambure de adevar in aceasta poveste in mai toate cazurile piesele nu au nici o legatura cu originalul si in nici un caz nu pot fi disponibile cantitati asa mari de piese obtinute fraudulos.

Nu odata am intalnit persoane care criticau calitatea unor repere despre care afirmau ca s-au defectat foarte repede, in conditiile in care noi la atelierul mecanic am montat piese teoretic identice in cantitati mari si nu am avut probleme. De fiecare data am descoperit ca produsele la care se facea referire nu fusesera achizitionate dintr-o retea oficiala – erau ori din targurile cu comercianti ocazionali ori cumparate de pe cine stie ce forum de la diverse persoane unde evident nu exista nici o garantie; este clar ca si aici este vorba de piese contrafacute sau piese rebut.

Despre piesele din dezmembrari pot spune ca sunt doar o solutie de moment, preturile sunt mici insa uzura reperelor mecanice este greu de verificat, iar posibilitatea achizitionarii unui reper contrafacut care deja are si un grad de uzura este mare. Daca cu o aripa sau cu o bara iti faci treaba uneori reperele mecanice sunt un fel de loterie in acest domeniu, iar costurile finale cu montatul si demontatul in cazul unor defectiuni rapide este mai mare decat costul achizitonarii de la inceput a unei piese noi.
Voi enumera in continuare problemele cele mai uzuale care apar la piesele contrafacute:
Filtre de aer: element filtrant cu suprafata mai mica, mai putine pliuri, hartie filtranta ieftina care este permisiva si pentru praf sau este prea restrictiva si reduce performantele motorului, garnituri de etansare din materiale rigide care nu asigura etansare pe durata de exploatare a filtrului.
Filtre de ulei: in acest caz problemele apar la capacitatile filtrante ale hartiei care retine uneori de 4 ori mai putine particule daunatoare motorului fata de un filtru de origine cat si supapelor anti refulare despre care am vorbit pe larg intr-un alt articol aici;
Filtre de combustibil: hartie filtranta de cea mai slaba calitate, in cele mai multe cazuri fiind vorba de carcase metalice elementul filtrant nu este vizibil si nu poate fi comparat cu alte filtre, lipsa sistemelor aditionale de supape bimetalice pentru fluxul de motorina – elemente foarte importante pentru functionarea corecta a sistemelor diesel moderne common rail. Tolerantele constructive mari ale conductelor si cuplelor de conectare duc de multe ori la patrunderea aerului in instalatia de alimentare si la pornirea greoaie sau la dezamorsare.
Placute de frana: Material de frictiune fara proprietati de frecare adecvate, cu incluziuni metalice in cantitate mare care conduc la deteriorarea prematura a discului si la zgomote. Constructie care nu respecta caietele de sarcini impuse de producatorul de origine, fara teste, fara incercari cu investitii facute doar in apropierea aspectului de produsul original. La pericolul la care va expuneti circuland intr-o masina echipata cu astfel de repere de franare va las pe dvs. sa reflectati.
Brate suspensie (bascule) si elemente de directie: cauciucul bucselor nu are reteta corecta si se uzeaza foarte usor ducand la jocuri in articulatii si la uzarea prematura a altor repere. Mansoanele de protectie de praf se rup usor – mizeria si apa patrunde in articulatii ducand la defectarea reperului in scurt timp. Elementele de sustinere a articulatiilor se sparg usor la socuri (pe drumuri cu gropi) si imediat apare jocul. S-au descoperit capete de bara si bielete vandute ca piese de origine Dacia / Renault care erau defapt piese uzate spalate si prelucrate in asa fel incat sa arate ca o piesa noua.
Elemente de caroserie: slaba precizie dimensionala – reperele nu se potrivesc pe masina, raman lufturi, lipsesc gauri de centrare sau elemente ajutatoare montajului; spoilerele sunt confectionate din plastice care sunt casante, nu sunt compatibile cu sistemele de vopsire; elementele metalice sunt mai grele, nu sunt imbinate cu mastic si nu sunt pregatite corect impotriva coroziunii; blocurile optice se matuiesc usor, nu focalizeaza corect lumina si nu se pot regla, se topesc local de la caldura degajata de becuri si se decoloreaza sau se ingalbenesc de la radiatiile UV emise de soare; materialele si tehnologia de sudare nu permit deformari controlate in cazul unui impact.

Mai pot fi multe de spus insa consider ca cine a avut rabdare sa citeasca articolul a inteles ideea si data viitoare cand va achizitiona piese de schimb se va gandi de doua ori ce alege.

Dand click aici puteti gasi mai multe detalii si filmulete despre ce inseamna un produs original Dacia / Renault si ce inseamna un fals, o contrafacere,cat si la ce va expuneti folosindu-le pe cele din urma.

 

 

 

 

Placute de frana

Posted on by
Răspunde

Placutele de frana sunt consumabilele care au o importanta deosebita in siguranta deplasarilor cu autoturismul. Calitatea acestor componente este ignorata de multi dintre soferi, care se orienteaza in special in functie de pret, respectiv cel mai mic posibil.

Placuta de frana este alcatuita dintr-o placa metalica pe care este lipit materialul de frictiune – nu este un element complicat la prima vedere si pentru multi toate placutele sunt la fel!  Diferente exista insa!

O placuta de frana de provenienta necunoscuta este construita in asa fel incat sa fie ieftina, cat mai ieftina si atat. Nu va faceti iluzii ca cineva se oboseste cu testarea acestor produse.  Montate pe masina aceste placute pot deteriora discurile de frana datorita compozitiei care contine numeroase incluziuni metalice, poate deranja cu zgomotul produs la franare si cel mai important materialul poate ceda prin autoaprindere sau rupere in bucati la o franare de urgenta sau o succesiune de frane puternice.  Materialul de frictiune slab calitativ transmite caldura catre falcile etrierului, incalzind excesiv si lichidul de frana – rezultatul este o franare ineficienta chiar si la o apasare puternica pe pedala de frana.

Un set de placute de calitate este cu doar cateva zeci de lei mai scump decat niste placute cu provenienta necunoscuta sau contrafacute. Diferentele la franare si in siguranta exploatarii sunt nenumarate.

O placuta de frana de calitate va frana eficient atat la rece cat si la cald, nu va produce praf excesiv, va toci uniform si moderat discurile de frana, va rezista in cazul franarilor violente si chiar daca se va incalzi excesiv nu va ceda prin autoaprindere sau spargere a materialului de frictiune. Placutele de frana de calitate sunt testate acustic si au inglobate in constructia lor diverse materiale intermediare care reduc vibratiile si elimina sau atenueaza sursele de zgomot.

Placutele de frana sport nu sunt o alternativa pentru masinile de strada. Datorita conditiilor extreme din timpul unei curse, aceste placute sunt construite pentru functionarea optima la temperaturi foarte ridicate. Din aceasta cauza placutele cu adevarat gandite pentru intreceri sportive pot fi periculoase pentru utilizarea pe masinile de strada, franarea fiind ineficienta la temperaturi scazute (sub 60 grade pe suprafata discului).    Pentru soferii care participa la curse de amatori sau care doresc performante ridicate fara modificari semnificative asupra sistemelor de frana exista placutele sport pentru strada; acestea sunt optimizate pentru a oferi performante bune si la franarea „la rece” cat si rezistenta si eficienta la mersul sportiv.

Vom prezenta in continuare cativa producatori consacrati de repere pentru sisteme de frana, ordinea prezentarii este aleatoare:

Otto Zimmermann GmbH ofera clientilor sai placute de frana rezistente la temperaturi inalte, respectiv cele din gama Formula Z. Datorita experientei si cunostintelor acumulate in racing, garantam un produs perfect, complet sigur, care poate fi folosit in sectoarele in care placutele conventionale isi ating limitele. Placutele de frana Formula Z au fost create pentru cele mai bune rezultate impreuna cu discurile de frana Formula Z. Excelenta in performanta la franare poate fi atinsa si in combinatie cu discurile de frana Zimmermann Sport.

Toate placutele de frana Zimmermann sunt aprobate pentru uz public si respecta in intregime regelmentarile ECE_R90.

Factorul Q mediu se ridica la 0,42 si multumita stabilitatii optime si conductivitatii reduse a caldurii, performanta maxima este asigurata atat la drum, cat si la curse.

 

Avantajele acestor placute:

–   Stabilitate la peste 650 grate C datorita utilizarii unui material de frictiune rezistent la temperaturi inalte, cu conductivitate redusa a caldurii.

–        Matrita materialului de frictiune are drept material principal ceramica bruta.

–        Caracteristici excelente de franare la rece cu Q constant.

–        Dozaj excelent al puterii de franare.

–        Menajeaza discurile de frana.

–        Zgomot redus, datorita invelisului special folosit pe spatele placutei.

http://www.daciashop.ro/placute-saboti/placute-frana/placute-zimmermann

 

Numele de Ferodo spune totul, este asa de comun cand discutam de sisteme de frana incat multi il asociaza cu materialul de frictiune nu cu producatorul cel mai vestit din acest domeniu.  Ferodo este sinonim cu performanta, calitate, inovatii si testare continua a produselor.  Vom face o prezentare sumara a gamelor principale de placute de frana oferite:

Ferodo SL (service line) este gama cea mai ieftina, destinata celor care nu doresc sa faca o investitie mare insa doresc sa achizitioneze un set de placute certificate fara probleme in exploatare si cu uzura redusa in timp.

http://www.daciashop.ro/placute-saboti/placute-frana/placute-ferodo-sl

Ferodo Thermo Quiet este o gama intermediara de placute de frana cu numeroase inovatii inglobate pentru reducerea zgomotului la franare si pentru o exploatare de cat mai lunga durata;

http://www.daciashop.ro/placute-saboti/placute-frana/ferodo-thermoquiet

Ferodo Premier cea mai utilizata gama de placute care asigura cele mai bune performante raportate la nivelul de pret. Placutele din gama Premier sunt studiate pentru fiecare aplicatie in parte si se folosesc retete diferite pentru materialul de frictiune in functie de destinatia placutelor.  Ca orice placute dintr-o gama superioara inglobeaza multe inovatii de ultima ora in materie de prelucrare si tehnologie a materialelor – rezultatul este un produs deosebit ales de multi fabricanti de automobile pentru prima echipare!

http://www.daciashop.ro/placute-saboti/placute-frana/placute-Ferodo-Premier

Ferodo DS Performance gama de varf pentru placute de strada cu performante specifice intrecerilor sportive. Aceste placute ofera franarea violenta specifica masinilor de curse atat cu franele reci cat si cu franele incalzite. Materialul intermediar dintre placa de baza si materialul de frictiune asigura izolatia termica contra supraincalzirii etrierului si implicit lichidului de frana. Aceste performante se obtin chiar si impreuna cu discuri clasice, care nu sunt uzate excesiv de placutele din gama DS Performance, o alta calitate esentiala pentru niste placute de strada cu aplicatii spre zona competitionala.

http://www.daciashop.ro/placute-saboti/placute-frana/placute-DS-performance

 

brake, pad, pads, aftermarket, ate, powerpad, underlayer

ATE este un jucator important pe piata placutelor de frana cu aplicatii pentru majoritatea producatorilor de autovehicule din Europa. Am spus jucator deoarece ATE este un ambalator – adica nu isi produce singur reperele. Acest lucru nu afecteaza insa calitatea specifica acestor produse. ATE detine propriile laboratoare de cercetare si testare specializate pentru sisteme de frana si este membru in grupul de cercetare si normare pentru standardele din aceasta industrie.

http://www.daciashop.ro/placute-saboti/placute-frana/placute-frana-ate

 

LPR este un producator italian axat pe sisteme de franare. Numeroasele investitii in facilitatile de productie fac din LPR un producator important cu o oferta competitiva. Italienii de la LPR doresc sa isi produca singuri toate subansamblurile pentru a avea o mai buna siguranta asupra calitatii, astfel in fabricile LPR se produc de la materialele de frictiune pana la cilindrii pompelor de frana si conducte hidraulice pentru circuitul de frana. Produsele se adreseaza celor care doresc repere de calitate la un pret foarte avantajos.

http://www.daciashop.ro/placute-saboti/placute-frana/placute-lpr

Automotor France – producator de piese auto pentru masini frantuzesti, furnizor important pentru repere de origine si colaborator pe partea de productie cu numeroase brand-uri internationale foarte cunoscute. Automotor este un fabricant important care se ascunde in umbra multor produse comercializate sub alte brand-uri de renume, insa isi promoveaza produsele si sub marca proprie.

http://www.daciashop.ro/placute-saboti/placute-frana/placute-automotor

TRW companie multinationala producatoare  de repere variate pentru domeniul auto, cu fabrici si facilitati de cercetare in toata lumea, un furnizor important de sisteme de franare pentru echiparile de origine si un numar de aproximativ 60.000angajati in toata lumea. Situata in primii 10 producatori mondiali de repere pentru autovehicule.  Unul dintre cele mai piratate brand-uri de pe piata – atentie la ce cumparati, produsele TRW originale sunt sigilate cu holograme!

http://www.daciashop.ro/placute-saboti/placute-frana/placute-TRW

 

Bine ati venit pe blogul DaciaShop

Posted on by
Răspunde

Aici veti afla lucruri interesante si informatii utile din lumea auto, cu articole dedicate in special marcii autohtone Dacia!

 

De ce am facut acest blog? Pai, in primul rand pentru clientii nostri si viitorii clienti. Ideea este sa va oferim informatii care sa va ajute sa faceti o alegere corecta cand cumparati piese auto, sa folositi resursele eficient si sa aveti o idee despre ce se intampla in service pentru a nu putea fi pacaliti.

Speram ca odata cu acest blog si articolele care vor fi postate va veti convinge ca dorim sa abordam altfel serviciile pe segmentul de piese auto, sa ne indreptam spre client si sa fim atenti la ce are nevoie, sa ii oferim informatiile tehnice corecte pentru a alege corect. Personal m-am lovit de dorinta unor comercianti de a prezenta ca fiind cele mai bune produsele care sunt pe stoc, fara a tine cont de ceea ce am eu nevoie ca si client.

DaciaShop vinde componente originale de la producatori certificati si selectati. Nu vrem sa concuram nici cu produsele neconforme din China si nici cu produsele de provenienta dubioasa vandute prin diverse targuri fara nici un fel de garantie. Vrem sa va informam referitor la produsele comercializate ca sa faceti alegerea corecta intre produsele disponibile pe piata.  Cel mai scump nu inseamna neaparat cel mai bun, insa foarte ieftin de cele mai multe ori inseamna lucru prost.

Produsele cu pretul cel mai mic de pe piata provin in principal din China; de acolo sunt importate in cantitati mari in ambalaje aspectuase dar fara nici o informatie concreta referitoare la producator sau provenienta. De cele mai multe ori pentru credibilitate importatorii depun la RAR un dosar pentru avizarea produsului si trec numarul de inregistrare pe etichetele produselor. Acest lucru este egal cu zero, iar produsele respective de cele mai multe ori sunt respinse de RAR dupa efectuarea testelor.

 

 

 

 

 

 

 

Exista insa produse din China, chiar de la producatori chinezi care respecta cerintele de siguranta si beneficiaza de certificate de calitate in conformitate cu normele europene. Despre acesti producatori veti gasi intotdeauna informatii pe internet, veti gasi review-uri si va veti bucura de calitate la un pret bun.