NU pacaliti centura de siguranta!

Sunt nenumarate articole si studii pe tema centurilor de siguranta, iar obligativitatea purtarii acesteia se datoreaza faptului ca este recunoscut faptul ca aceasta ne poate salva din multe situatii si ne poate feri de raniri mai grave.

Multi dintre noi suntem deranjati de avertizarile acustice sau vizuale declansate de unele autoturisme in momentul rularii fara centura de siguranta cuplata si incercam sa scapam din aceasta situatie facand greseli care ne pot fi fatale.

  1. Cuplam centura prin spatele scaunului – este clar ca protectia este 0 in acest caz, iar in cazul cand se declanseaza si airbag-urile putem fi surprinsi intr-o pozitie incorecta fara centura, acestea putand sa ne faca mai mult rau decat bine;
  2. Centura este cuplata prin fata scaunului iar cand ne urcam in masina ridicam doar partea superioara a centurii si o plasam pe piept – gresit! Centura in 3 puncte a fost o inovatie care a sporit gradul de protectie. Purtand centura in acest fel este ca si cum ne-am intoarce in timp si am renunta la protectia superioara oferita de centura in 3 puncte;
  3. Folosim o limba metalica pentru pacalirea senzorului de centura – la fel ca si in cazul montarii acesteia prin spatele scaunului protectia este 0. In cazul unui accident, fie el si minor putem suferi leziuni serioase chiar daca ne aflam intr-o masina cu multe stele NCAP. Legile fizicii sunt aceleasi si in aceste masini.
  4. Cazul pe care il vom detalia mai amanuntit este folosirea unor dispozitive care se introduc in locasul de fixare al centurii, anuleaza senzorul de purtare al acesteia si ne ofera posibilitatea sa cuplam centura masinii in acest dispozitiv. Sunt soferi care prefera acest dispozitiv si isi pun centura doar cand considera ei. Problema majora cu aceste dispozitive este ca ele nu au nici o omologare si nu sunt supuse vreunui test de rezistenta. Practic este un mecanism ieftin plasat intr-o carcasa dintr-un plastic ordinar. Vandute pe sume modeste de comercianti ambulanti pe la semafoare, acestea par la prima vedere solutia ideala, insa ascund un adevar dureros – in cazul unui accident mai serios acestea se pot rupe fara prea mare efort iar centura masinii nu isi va face treaba. Am demontat pentru dvs. un astfel de dispozitiv iar pozele vorbesc de la sine. Constructia foarte ieftina si lipsa mecanismului de blocare a zavorului cand centura este tensionata fac ca aceste dispozitive sa fie foarte periculoase.

Speram ca v-am facut sa intelegeti de ce este importanta purtarea corecta a centurii de siguranta, insa decizia va apartine.

De ce lichid de parbriz SONAX?

Nu ne plac povestile cu cea mai noua tehnologie, cele mai bune ingrediente sau cine stie ce povesti cu molecule inteligente. Noi spunem lucrurilor pe nume si in urma folosirii de-a lungul anilor a zeci de marci de lichide de parbriz in toate conditiile posibile, referitor la produsele pentru iarna putem afirma urmatoarele despre marca Sonax:

-produsele lor rezista la temperatura marcata pe ambalaj in concentratia recomandata. Nu numai ca nu ingheata insa ofera si o curatare buna pentru parbrizul murdar si nu ingheata ulterior trecerii lamelor de stergator lucru care duce la un consum mai redus de lichid;

-nu formeaza depuneri care sa afecteze duzele, pompele de lichid sau mecanismele de spalare ale celor mai moderne faruri, lucru certificat oficial inclusiv de producatori consacrati al acestor sisteme cum ar fi Hella; lichidele concentrate se pot mixa cu apa de la robinet indiferent de duritate;

-nu provoaca matuirea sau craparea superficiala a blocurilor optice si nici nu lasa reziduuri; nu ataca vopseaua sau plasticele;

-contin glicerina special pentru a preveni zgomotul provocat de lamele de stergator durificate de la frig; folosite periodic aceste lichide previn imbatranirea prematura a lamelor noi de stergator;

-nu spumeaza excesiv fiind perfecte pentru duzele de parbriz tip perdea;

-aroma este placuta;

-pretul nu este mare pentru calitatea oferita raportat la lichidele uzuale;

Daca pe noi totusi nu ne credeti puteti studia testele independente efectuate de reviste prestigioase din domeniul auto in Germania unde se fac teste serioase si concludente si unde Sonax ocupa primele locuri la performante.