Am vrut demult sa scriu cateva cuvinte despre colierele ABA produse de NORMA group pentru ca merita sa le fac cunoscute, merita sa le cumparati si sa le folositi si in continuare o sa aflati si care sunt motivele.
Inainte insa sa va spun despre ce este vorba in titlu – fara dureri de cap – este sintaxa care caracterizeaza alegerea unor produse de calitate. Ideea acestui titlu mi-a venit atunci cand m-am asezat la calculator hotarat sa scriu despre coliere si am desfacut o sticla cu vin de calitate. Care este legatura? E simplu- nici de la vinul bun, nici de la piesele de calitate nu te doare capul!
O sa incep sa va povestesc cum m-a durut pe mine capul si cum acum vreo 7 ani cand pana sa descopar colierele ABA am avut niste peripetii cu sistemul de racire al unui motor diesel care a fost montat pe o masina de teren clasica. Acest motor era total diferit de cel original si banuiesc ca va dati seama care au fost motivele modificarii – puterea mai mare. Pentru ca era un motor care nu mai fusese montat niciodata pe sasiul respectiv totul a fost gandit de la zero incepand cu suportii de motor, pozitionarea esapamentului si relocarea tubulaturii de aer cat si a conductelor de la radiatoare si incalzirea auxiliara. Daca dpdv mecanic motorul a incaput perfect si s-a cuplat nesperat de bine cu transmisia integrala si cutia de viteze, in materie de esapament si conducte lucrurile erau fix pe dos fata de motorul original; am regandit traseele si am folosit coturi, conducte de silicon pentru instalatia de racire si am comandat un radiator custom la o firma din Brasov pentru a reusi sa racim cat mai bine noul motor. Am pus totul cap la cap si furtunurile noi siliconice le-am strans cu diverse coliere unele gasite prin atelier altele cumparate la intamplare dintr-un magazin de bricolaj. Toate bune si frumoase pana cand am incalzit prima data motorul si presiunea din sistem a dus la pierderi de lichid de racire prin mai multe locuri. Primul lucru am pus mana pe surubelnita si am strans mai tare colierele insa, am constatat ca pierderea se redusese insa furtunurile siliconice nu aratau prea bine in sensul ca acele coliere deteriorau furtunurile in zona etansarii. Stim ca se folosesc coliere elastice care odata cu incalzirea sistemului acestea “lucreaza elastic” si permit dilatari mentinand o strangere uniforma insa in cazul nostru materialul moale de la furtunurile siliconice stiam ca trebuie sa preia aceste dilatari iar dorinta noastra era sa folosim coliere cu surub pentru siguranta mai mare.
Tot facand incercari si manevre cu colierele am observat ca unele dintre ele “scapau” si deja nu mai reuseau sa stranga corect pentru etansare, iar la demontare am constatat adevaratele stricaciuni produse furtunurilor scumpe din silicon. O reala “placere” – masina gata, eram nerabdator sa ma dau cu ea insa nu reuseam sa etansez sistemul de racire. Am lasat totul balta, mi-am pus un pahar cu vin sa ma mai calmez si am inceput sa caut pe internet solutii. Ma gandeam ca am nevoie de coliere noi, mai bune, dar nu eram convins ca voi rezolva problema in totalitate. Google mi-a scos in cale insa niste poze interesante cu ceva coliere cu zona portsurub albastra – exact nuanta furtunurilor mele siliconice. Am intrat sa le vad si asa am avut primul contact cu produsele ABA. Imi placeau cum arata si conform specificatiilor din site erau exact ce aveam nevoie. M-am convins ca trebuie sa le incerc si de aici a inceput alta distractie. Nu erau disponibile nicaieri in Romania. Am comandat din extern si a mai durat vreo 10 zile pana le-am primit. Obisnuit cu colierele mai slabe am luat din fiecare dimensiune mai multe bucati in ideea de a avea de rezerva + dimensiuni diferite pentru ca erau unele apropiate ca specificatii si nu stiam exact care ar fi mai potrivit. Le-am montat si vreau sa va spun ca si in aceasta zi, aproximativ 7 ani mai tarziu colierele sunt montate pe motor si etanseaza perfect. Incepand de atunci am considerat ca este necesar sa tinem in stoc la magazin (www.daciashop.ro) astfel de coliere pe care clientii nostri sa le aiba la dispozitie, sa le poata comanda in timp util si sa nu fie nevoiti sa astepte dupa ele cum am facut eu. Este nevoie de lucruri calitative si accesibile in piata pentru a putea face diferenta si pentru a aprecia calitatea.
E sambata si sunt relaxat, am luat din atelier cateva coliere sa le fac poze si am in dreapta un pahar de vin rosu sec Idi di Marzo-Montepulciano D’Abruzzo (da, am si sticla si de aceea am scris corect denumirea 🙂 ). Spuneam ca e o placere sa bei un vin bun si la fel ca la piese pana nu cunosti calitatea nu poti face diferente si nici nu este indicat sa iti creezi opinii despre anumite produse. Este bine sa asculti de specialisti, sa iei in seama recomandari si sa faci diferenta intre discutii pe Facebook sau forumuri unde toata lumea are o parere si opinia unui specialist. La fel s-a intamplat si cu acest vin in cazul meu. Sunt bautor de vin, stiu sa apreciez un vin de calitate si chiar daca atunci cand e vorba de ce-ti place totul este foarte relativ in functie de persoana, preferinte si modul de consum, imi doresc sa stau de vorba cu specialisti si sa urmez recomandarile acestora in incercarea de a descoperi soiuri noi de vin pe placul meu. Evident ca am descoperit de-a lungul timpului vinuri excelente cu arome intense, speciale insa si cu preturi pe masura, dar placerea este si mai mare atunci cand descoperi un vin pe placul tau la un pret decent spre foarte bun as zice si revin aici la paharul meu de vin din seara asta. Am primit recomandarea de a-l incerca la WineTerritory – un magazin fizic si online specializat in vinuri din alea bune nu din cele ce au „zahar cu pumnul si apa cu furtunul”. Era prima data cand ajungeam fizic in magazin iar interactiunea a fost foarte placuta. Am ramas placut impresionat de varietatea de vinuri inclusiv de unele produse exclusiviste disponibile cu livrare din stoc. Am purtat o discutie placuta cu reprezentantul lor si pe langa ce am ales eu am mai achizitionat, la recomandarea acestuia si o sticla din vinul mentionat mai sus. Este vorba de un vin italian care are un pret de aproximativ 50 lei ceea ce il face un vin accesibil in ciuda unor idei preconcepute precum ca intr-un astfel de magazin sunt vinuri bune insa si foarte scumpe. Si mai e ceva – orice vin bun, de calitate nu se gaseste in cantitati industriale; productia la hectar este redusa pentru a obtine un vin bun, de aici si preturile mai ridicate.
Am descoperit un vin rubiniu intens ceea ce inseamna ca e un vin tanar, cu o culoare violacee granat care poate proveni de la tipologia strugurelui (macerare impreuna cu coaja).
Aromatic -floral, fructat, expresiv; gasim diversitate de flori salbatice si chiar nota ierboasa, asta ne transmite clar ca vegetalul il pune in valoare si ii confera potential de maturare. Notele fructate sunt evidente: cirese bine coapte, mure, discret coacaze negre, si o nota de prune bine coapte (cele aproape de stafidire, foarte dulci). Un vin expresiv, care nu lasa loc de indoieli.
Este un vin care transmite din primul pahar toata povestea lui aromatica, dar care devine si mai placut odata ce il punem in pahar si il consumam treptat dupa ce s-a aerat. Nu trebuie sa ne grabim! Este mai prietenos si necesita atentia noastra prin consumul din paharul corect, dupa ce a fost lasat la aer si eventual asociat cu ceva branzeturi maturate. Da, nu e un moft sau ceva ce da bine – perceptia despre vin se schimba si puteti incerca daca nu ma credeti pe cuvant asocierea culinara.
Odata cu trecerea timpului de la deschidere veti constata ca aveti de-a face cu un vin rotund (corp mediu, avem din toate cate putin), placut gustativ cu aciditate sustinuta. Un vin (indiferent de el) cu aciditate sustinuta sau ridicata este un vin care permite o analiza mai diversa, mai ampla, aciditatea pune in valoare vinul si nota gustativa. A nu se intelege ca vinurile cu aciditate scazuta sunt mai putin bune, fiecare cu specificul lui. Confirma notele din zona aromatica dar aici avem un echilibru frumos intre ele.
In concluzie pana nu ai de-a face cu produse de calitate nu poti avea o imagine completa asupra unei game de produse si pana nu incerci, nu poti face presupuneri ca tot ce este bun este si scump, iar uneori poate ca este mai bine sa dai de la inceput putin mai mult ca sa scapi de “dureri de cap”.
La EURO NCAP, laborator si institutie prestigioasa care efectueaza teste la coliziune pentru automobile, a ajuns si Dacia Duster. S-au efectuat teste pe un model echipat cu motor 1,5 dci si grad de echipare Laureate; asta inseamna ca masina in materie de securitate este dotata cu avertizare sonora si luminoasa pentru centura de la sofer si pasager, cu airbag-uri frontale si laterale, centuri de siguranta fata cu pretensionare pirotehnica, tetiere generatie noua, 3 tetiere spate, sistem Isofix pentru scaune de copil, ABS cu EBV si asistenta la franarea de urgenta. Toate acestea sunt sisteme de siguranta mentionate in dotarile autoturismului, insa exista mai multe structuri metalice speciale si accesorii gandite pentru siguranta ocupantilor si pentru protectia acestora in caz de impact, gandite si studiate de inginerii de la Dacia / Renault.
Impactul frontal pentru un ocupant adult pe locul soferului si pentru locul pasagerului a primit 11 puncte.
Impactul lateral cu alta masina 7.2 puncte si impact lateral cu stalp 6 puncte.
Impact spate 2.5 puncte – foate important sa existe tetiere care sa protejeze gatul. La un impact puternic din spate corpul este impins in fata de catre scaun iar daca tetiera nu exista, este prea josa sau prea in spate pot aparea leziuni serioase la gatul sau coloana vertebrala a ocupantului. Nu folositi niciodata masina cu tetierele demontate!
In cazul copiilor de 18 luni si 3 ani asezati in scaune specifice pe bancheta din spate cu prindere Isofix au fost obtinute 12 respectiv 11 puncte.
Scriem acest articol din dorinta de a clarifica niste aspecte legate de site-ul 
Un alt mare avantaj al produselor Thule este ca sunt construite din start pentru un anumit model de masina, astfel ca atunci cand alegi un sistem de bare de portbagaj pentru masina ta vei sti ca se va potrivi la fix si ca a fost studiat sa fie perfect functional pentru situatia data.
