A trecut si RTS-ul; obositor pentru noi ca participanti, nu e usor sa expui produse si masini, sa arate totul impecabil, sa fii in forma, sa zambesti si sa trebuiasca sa fii tot timpul atent ca sa nu dispara ceva din stand, ca doar traim intr-o lume civilizata.
In cele trei zile de expozitie am putut admira de la kitch-uri pe roti pana la adevarati bolizi de peste suta de mii de euro, de la Dacia pana la Ferarri, de la Buick la VW Amarok. Organizare buna si corecta fata de expozanti – una din primele expozitii unde am participat si nu am fost nevoiti sa cheltuim o mica avere cu standul si inchirierea spatiului!
In standul nostru au fost expuse printre produsele specifice 3 masini: un Seat Leon Cupra echipat cu echipament audio Ground Zero, un Logan faza 2 initial cum l-a facut fabrica si masina noastra de show Loganul CUP cu numar de concurs 48.
Erau momente cand Loganul stock atragea cele mai multe priviri, lumea fiind curioasa ce are sub capota, sau ce sistem audio este instalat in el. Banalul nu a durat mult si masina a fost demontata in interior de catre specialistii de la GZ si de la Audio Zoom. Au aparut mici probleme legate de marimea difuzoarelor, respectiv a sasiurilor acestora insa s-au gasit rapid solutii si s-a trecut la treaba. Componentele folosite au fost exclusiv GZ pe partea de aparatura/conectica si Silent Coat pe partea de antifonare. In functie de masina si de bugetul alocat s-a ales un sistem de difuzoare GZHC 165XII si un woofer GZHW 30X miscate de un amplificator GZHA 5125XII si alimentate folosind reperele din kit-ul de cabluri GZPK 50. Ca la orice montatori care se respecta am folosit bulk-uri a cate 40 coli de material Silent Coat.
Vizitatorii prezenti au putut urmari cum se monteaza corect un sistem de sunet, cum lucreaza 5 oameni la masina si cum se intinde lucrarea pana dupa inchiderea expozitiei. Daca va duceti la montatori si va spun ca va monteaza un set de difuzoare in usi si un amplificator cu subwoofer in 2 ore luati aminte la acest articol si alegeti-va montatorii potriviti.
S-a inceput cu alimentarea pentru amplificator, cu montarea sigurantei conform regulamentului EMMA, cu trecerea cablului de 50mm patrati prin panoul antifoc si ascunderea acestuia pe sub mocheta masinii cat si cu conectarea conductorului de minus la unul din suruburile banchetei spate, pe o zona curatata in prealabil de vopsea pentru favorizarea contactului.
Toate conexiunile si prinderile cu surub s-au realizat folosindu-se „papucii”auriti pentru cablu de dimensiune adecvata, inclusi in setul de cablu.
Antifonarea usilor a solicitat cea mai multa manopera – s-a lipit material de antifonare pe fata interioara a tablei usilor si pe ambele parti ale intariturii interne a usii. Chiar daca difuzoare sunt montate doar in portierele fata, s-a montat material de antifonare si pe cele din spate pentru reducerea zgomotului din habitaclu si a vibratiilor.
Pentru difuzoare s-au montat inele speciale din MDF si au fost decupate fetele de usi pentru a face loc noilor componente. Modificarile s-au facut pe partea interioara, la exterior design-ul ramanand neschimbat.
Reglarea sunetului s-a facut noaptea iar eu am ascultat masina abia a doua zi – prima impresie cu difuzoarele inca nerodate a fost ca masina suna tare si clar. Chiar daca am ascultat MP3 uri la test (lucru care nu il fac dar nu aveam nici un CD original disponibil), am ramas placut impresionat de cat de tare pot suna niste componente de 16,5cm montate corect si de cat de frumos se inchid acum usile de Logan. Detalii mai multe despre montaj vor aparea pe blogul GZ Shop .
Ce nu ne-a placut la acest eveniment? Multa muzica house data prea tare la scena si persoane care nu inteleg ca pornirea motoarelor in spatii inchise si ambalarea acestora reci duce la acumularea unor gaze toxice in incaperea respectiva.
Speram ca cei prezenti au fost incantati de exponate, fie ele masini sau personaje feminine si ii felicitam pe organizatori pentru eveniment multumindu-le totodata pentru efortul depus.
