Oare suntem normali?

RaedMa intreb daca ne mai facem bine, daca ne dorim sa ne facem bine si sa stim sa apreciem si sa scoatem in evidenta si lucrurile bune care se intampla in tara asta. Suntem inconjurati numai de stiri si reportaje despre lucruri rele care se intampla, lucruri care ne deprima si ne fac sa ne pierdem increderea si speranta.

Am decis sa scriu acest articol urmarind campania de denigrare din ultima perioada a doctorului Raed Arafat si constatand ca unii ziaristi sunt in stare sa scrie si sa umple internetul de informatii neadevarate si total eronate atat din punct de vedere al faptelor cat si din punct de vedere tehnic.

Initial am crezut ca sunt pur si simplu oameni care cauta senzationalul si arunca niste vorbe pentru a atrage atentia si pentru a iesi in evidenta, insa constat ca aceasta campanie este sustinuta si alimentata doar de anumite persoane care au avut dintotdeauna tendinta de a-l critica pe dr. Arafat. Aceleasi articole, intr-o forma sau alta, sunt disponibile pe tot felul de site-uri si bloguri care apar peste noapte. Opinia publica este manipulata mai ales acum cand, in urma unor tragedii acesti ziaristi sunt mai virulenti ca niciodata si ataca pentru a-si atinge scopul.

Unele lucruri nu le pot comenta, pentru ca nu cunosc detalii insa in continuare voi vorbi despre cateva intoxicari care sunt servite opiniei publice:

-Cel mai des am auzit formularea – „L-au prins pe Arafat ca a cumparat ambulante de la Deltamed la un pret mult mai mare fata de cat a vandut aceeasi firma la un privat si vorba aia trebuia o reducere ca ministerul a cumparat sute de ambulante”. Da, asa este o ambulanta vanduta catre ministerul sanatatii a fost mai scumpa pentru ca era vorba de masini complet diferite cu echipari diferite dupa cum urmeaza:

Comparatia se facea intre o ambulanta 4×4 (cu tractiune integrala) echipata cu un motor puternic de 180 CP, cu sisteme auxiliare de alimentare, incalzire electrica si tip Webasto cu motorina, dotata cu un monitor defibrilator modern Corpuls de ultima generatie (~25.000euro), instalatie de oxigen cu butelii fixe si mobile, cu boxa termica pentru incalzirea perfuziilor cat si cu incalzitor portabil + multe alte dotari si consumabile incluse in pret; masina livrata catre un serviciu de ambulanta privat era o alta marca, un model mai ieftin cu tractiune 4×2 (doar rotile fata), un motor de 110 CP, un defibrilator semiautomat (~5000 euro), o targa mai ieftina, o singura butelie de oxigen, fara sisteme auxiliare de incalzire, fara boxa termica.

Preluand ideea, domnul Robert Turcescu a postat pe blogul personal o factura emisa de Deltamed pentru Ministerul Sanatatii in care aparea pretul unui vehicul ATPVM (autospeciala transport persoane si victime multiple) si dansul afirma ca i se pare foarte scumpa o astfel de ambulanta. Doua lucruri vreau sa precizez – domnul Turcescu NU este specialist in ambulante si nu stiu cu ce face comparatie, faptul ca „i se pare” nu este concludent si al doilea lucru ar fi ca aceea factura nu era pentru o ambulanta, era pentru un vehicul special cu tractiune integrala grea, echipat cu anvelope pentru drumuri grele si sisteme speciale pentru transportul mai multor pacienti cu multiple posibilitati de amenajare a spatiului interior.atpvm

Concluziile le trageti dvs. vis a vis de aceasta comparatie facuta fara o documentare concreta sau pur si simplu din dorinta de a face rau anumitor persoane.

-De curand se tot promoveaza ideea si se alimenteaza durerea celor care si-au pierdut apropiatii in diverse tragedii care au fost intens mediatizate cum ca operatiunile de salvare derulate in alt mod ar fi dus la salvarea victimelor, evident il scot vinovat tot pe Raed Arafat. Chiar nu ne gandim si nu putem judeca faptele corect si sa ne dam seama cati oameni sunt implicati de la Romatsa, de la STS si de la alte structuri care sunt si ele implicate in aceste evenimente? Este atat de vinovat Arafat si sistemul SMURD?

Nimeni nu ia in calcul ca pe langa aceste operatiuni de salvare in care lucrurile nu au decurs bine, SMURD are mii de interventii in care lucrurile merg bine, pacientii sunt extrasi din vehicule contorsionate, sunt scosi din foc, sunt resuscitati dupa un stop cardiorespirator si asa mai departe.

Un alt lucru pe care nu il inteleg este cum putem sa ne batem joc de imaginea unui carosier roman (compania Deltamed) care a reusit sa produca ambulante la standarde europene, fiabile si performante la un pret mai mic fata de autospecialele de import. Aceasta firma nu cumpara masini gata echipate si le revinde; la Cluj lucreaza peste 100 oameni care transforma autoutilitare obisnuite in vehicule performante pentru suport medical de urgenta, pentru stingere incendii sau pentru transportul pacientilor. Compania nu produce doar pentru piata interna cum se spune, ca ar trai exclusiv dupa urma contractelor paguboase cu statul roman, numeroase autospeciale pleaca din aceasta fabrica si catre alte tari. Deasemenea este singura companie care ofera garantii de pana la 5 ani pentru vehiculele speciale comercializate, o retea de service cu specialisti instruiti direct la producatorii echipamentelor si capacitatea de a tine in stoc piese de schimb costisitoare pentru a interveni cat mai rapid pentru remedierea autospecialelor.

Mi-e sila de politicienii care nu au facut nimic notabil, nu a ramas nimic in urma lor insa critica un sistem creeat de la 0 de un medic pasionat de medicina de urgenta care a reusit sa schimbe niste lucruri in conditiile in care la inceput nu avea deloc sustinere si nimeni nu vroia sa isi asume raspunderea pentru infiintarea unui astfel de sistem care acum functioneaza si este un model chiar si pentru alte tari.

Se mai propaga ideea ca „Arafat a umplut Romania de ambulante ca sa imbogateasca firma producatoare”. Cati dintre noi cunosc faptul ca in Bucuresti se lucreaza si cu ambulante din 2007 (chiar si mai vechi), masini care dupa 5 ani in alte tari sunt inlocuite pentru ca uneori nu e rentabil sa le repari. Poate vi se pare o perioada mica de exploatare de 5 ani, ganditi-va insa ca in 12 ore o masina de ambulanta ajunge in medie la 10 cazuri, asta inseamna ca masina alearga si parcurge multi km in regim de urgenta, echipamentele sunt folosite intens iar drumurile si conditiile in care ajung sa fie exploatate aceste masini sunt grele. Sunt masini in exploatare vechi care au probleme cu sistemele de aer conditionat, cu motoarele care au sute de mii de km, cu targi care au fost reparate de prea multe ori si necesita inlocuirea si cu toate acestea se spune ca avem prea multe ambulante.

In final sper ca v-am facut sa va ganditi de doua ori cand dati share pe facebook la toate articolele care afecteaza grav imaginea unor persoane care chiar au facut ceva sa mearga in tara asta, au creeat un sistem de urgenta modern, exemplu pentru alte tari, au creeat locuri de munca si au reusit sa si exporte produse fabricate in Romania.